IMO宣布，自2025年1月1日起，所有远洋船舶必须安装脱硫装置或使用低硫燃油。此举旨在减少船舶硫排放，保护海洋环境。船东需提前做好设备改造规划。...
政策法规 |
2026-06-24 |
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据统计，2024年中国外派船员人数突破15万，同比增长12%。中国船员以专业素质高、英语能力强受到国际船东青睐，主要派往日本、韩国、新加坡、欧洲等地。...
行业动态 |
2026-06-24 |
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尽管国际社会加大打击力度，但亚丁湾、几内亚湾等海域海盗威胁依然存在。航运企业需加强防范意识，为船舶配备安保人员，购买相关保险。...
安全教育 |
2026-06-24 |
👁️ 353
据最新调查，2024年中国海员平均薪酬较去年增长8%，船长月薪平均达到28000元，轮机长月薪26000元。散货船和集装箱船薪酬较高，油轮和液化气船因专业要求高，薪酬更具竞争力。...
行业动态 |
2026-06-23 |
👁️ 449
国际劳工组织更新《2006年海事劳工公约》，进一步明确船员权益保障标准。各成员国需完善国内法规，确保公约有效实施。...
政策法规 |
2026-06-23 |
👁️ 353
新修订的《船员条例》正式实施，进一步保障船员合法权益，明确船员工作时间和休息时间，提高船员社会保障水平，加大对侵权行为的处罚力度。...
政策法规 |
2026-06-22 |
👁️ 285
据统计，2024年中国外派船员人数突破15万，同比增长12%。中国船员以专业素质高、英语能力强受到国际船东青睐，主要派往日本、韩国、新加坡、欧洲等地。...
行业动态 |
2026-06-22 |
👁️ 372
随着陆上就业机会增多，船员职业吸引力有所下降。年轻一代选择海员职业意愿降低，船员老龄化问题突出。行业需提高待遇，改善工作环境。...
行业动态 |
2026-06-21 |
👁️ 330
2024年中国港口货物吞吐量突破160亿吨，集装箱吞吐量超过3亿TEU，连续多年位居全球第一。上海港、宁波舟山港、深圳港位列全球集装箱港口前三。...
行业动态 |
2026-06-16 |
👁️ 486
2024年中国造船企业新接订单量、手持订单量、完工量三大指标均居全球第一。中国造船业竞争力持续提升，高端船舶建造能力不断增强。...
行业动态 |
2026-06-16 |
👁️ 355
随着陆上就业机会增多，船员职业吸引力有所下降。年轻一代选择海员职业意愿降低，船员老龄化问题突出。行业需提高待遇，改善工作环境。...
行业动态 |
2026-06-15 |
👁️ 408
IMO提出2050年航运业碳减排目标，航运企业面临巨大减排压力。采用新能源、优化航线、降低航速等措施成为减排主要手段。...
行业动态 |
2026-06-14 |
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新海员